Подготовка - процесс долгий и кропотливый. К вопросу о посте несколько дней назад, почему мол всё к кризису готово, а биржи никак не рухнут. Да потому, что кучу вещей надо подготовить. Вот недавно две крупные школы вождения коммерческого транспорта в США закрыли, за два года всех выпускников пересдавать экзамены на права заставляют, Флорида набита 1300 студентами с аннулированными правами из разных штатов, которые заново сдают экзамены. Туда же электронные логи, сильная перетряска всех правил перевозок и инспекций за последние 2 года, прямо сейчас исследование безопасных периодов сна и вождения на федеральном уровне идёт, чтобы не на 10 часов людей насильно останавливать, а если бессонница - накапливается хроническая усталость, а можно было 5 часов поспать, ехать, опять спать и т.п. Это всё в реформах логистики грузовым транспортом плюсуется к недавнему началу внедрения новых логистических стандартов Военно-Воздушными Силами и т.п. Рано обваливать рынки и кормить население с полевых кухонь, и водкой рты затыкать. Много чего перестроить и наладить надо...
no subject
Да потому, что кучу вещей надо подготовить.
Вот недавно две крупные школы вождения коммерческого транспорта в США закрыли, за два года всех выпускников пересдавать экзамены на права заставляют, Флорида набита 1300 студентами с аннулированными правами из разных штатов, которые заново сдают экзамены.
Туда же электронные логи, сильная перетряска всех правил перевозок и инспекций за последние 2 года, прямо сейчас исследование безопасных периодов сна и вождения на федеральном уровне идёт, чтобы не на 10 часов людей насильно останавливать, а если бессонница - накапливается хроническая усталость, а можно было 5 часов поспать, ехать, опять спать и т.п.
Это всё в реформах логистики грузовым транспортом плюсуется к недавнему началу внедрения новых логистических стандартов Военно-Воздушными Силами и т.п.
Рано обваливать рынки и кормить население с полевых кухонь, и водкой рты затыкать.
Много чего перестроить и наладить надо...