Закрываю тему

[kondratio]

Как вы знаете, есть старый прием любого мало-мальски грамотного манипулятора: когда хотят что-то скрыть от публики то людям предлагают две версии произошедшего.
Первая тупая и откровенно лживая. В нее поверят разве уж совсем олигофрены. Но люди думающие конечно же быстро раскусят эту поделку. Поэтому для думающих предлагается другая, как правило неофициальная версия, которая уже не такая тупая как первая. Прикол в том, что и первая и вторая суть ложь, и правду нужно искать в иных версиях и гипотезах.
Типичный пример это смоленская катастрофа. С одной стороны, тупая лживая версия МАК о березе в тумане, а с другой таская же лживая, но намного более добротно сделанная псевдоконспирологическая альтернативная версия то ли от Мацеревича, то ли от анонимных Фланкеров о взрыве.
По мотивам этого Солонин сделал два видео. В первом разгромил официальную версию, а во втором представил альтернативную версию о взрыве как правдивую.

Солонин все красиво разложил, вот только почему-то не упомянул некоторые, мягко говоря слабые, стороны этой теории:

1. Судя по разрушениям корпуса самолета если это результат взрыва, то взрыв был очень сильным. Так нам показывают дверь самолета, которую вбило в землю на метр. Но если взрыв произошёл на высоте 15 метров, когда отключились системы, то на земле должны были быть следы от взрыва. Воронка, поваленные деревья и кусты. Но этого нет. Только одинокая дверь в маленькой воронке.


2. Дальше сильный взрыв не только бы разорвал часть тел погибших на части, но даже многие относительно целые тела должны были быть нашпигованы осколками самолёта и взрывного устройства. На частях самолета и на телах погибших должны были остаться следв химического вещества взрывчатки. Россия отказывается выдавать Польше обломки самолета, но ведь тела погибших выдала. И можно было провести их экспертизу на предмет следов взрывчатки. Но почему-то это не сделано.


3. Давно замечено, что на обломках самолета есть следы работы больших механических ножниц по металлу, который используются для утилизации самолетов разрезая их на части. Многие фото обломков, которые представляют как пример взрывных разрушений, на самом деле суть результаты разреза инструментом и даже на фото в ролике Солонина это видно. В сети есть немало фото и видео как такими кусачками утилизируют старые самолеты. Можете сравнить их с обломками самолета Качинского. Этих свидетельств так много, что даже Фланкеры вынуждены признать, что с обломками проводили манипуляции с целью ввода общественности в заблуждение.


4. И наконец главный вопрос. Куда исчезли тонны (говорят об 11 тонн) керосина которые были в самолете на момент падения? Такой взрыв не мог не привести к пожару. А сгори там 11 тонн керосина, то там было бы все черным, обугленным. Но и по официальной версии и по фото с места видно, что существенного пожара не было. О чудо. Как говорится, умному достаточно.

Таким образом по фото и данным видно, что самолет Качинского ни за березу не задевал, ни взрывался, он туда даже и не прилетал. На место катастрофы просто свезли обломки самолета и выбросили. Это ясно видно по той информации которую имеем. Что же случилось с людьми и какова была их судьба это уже жесткая конспирология, мистика, оккультизм и теология. Можете принять версию Горожанина, можете выдумывать свою. Но обломки самолета говорят сами о себе достаточно.

И вместо послесловия. Я уважаю Солонина за его труд по истории ВМВ. Но после этого ролика о самолете Качинского у меня остался неприятный осадок.
Добросовестный исследователь перед тем как высказать свою версию должен представить все существующие. А потом сказать, что вот эти хороши, а эти плохи, а я думаю вот так.
Но Солонин смолчал о безумной, конпирологической, версии Горожанина. Сразу скажу, что Солонин не мог не знать о ней. В свое время Горожанин попал даже в публичный скандал, о нем писала пресса в связи с его расследованием. Кроме того, я видел, как в фейсбук Солонину бросали ссылки на Горожанина.
Я не призываю верить Горожанину. Может он врёт, может нет никакого Горожанина, а за ним стоит тайное общество манипуляторов. Я лишь говорю о том, что для достижения истины нужно быть честным, объективным и с холодным умом рассмотреть все версии и аргументы. Тем более что в случае Смоленской катастрофы таких версий немного.

Лично мне эта глубокая конспирология и разбор постановок очень неприятны. Я сам их делал и репостил разборы других, для того чтобы приучить читателя критически осмыслять окружающую матрицу.
Я даже решил, что разбор украинского Боинга в Иране будет последним в моем блоге. Но тут грянуло коронобесие и я с ужасом понял, что почти все что я писал, было зря. Люди, которые прекрасно понимали те или иные локальные постановки, вдруг отключили себе моск и ковидобесанулись.
Я бы очень не хотел снова разбирать или даже подробно вспоминать ту или иную локальную постановку. Перед нами стоит намного большая проблема чем постановки. И я если Бог даст, начну ее исследовать.

Comments

[Сергей Капустин (from livejournal.com)]

Под заключением, которое цитирует Солонин стоят также подписи польских прокуроров, следователей и других специалистов, которые прибыли на место катастрофы в тот-же день в количестве около полу-сотни человек.

Поляки принимали активное участие в расследовании, с заключением согласились, хотя и составили отдельное мнение насчет того, что военный аэродром небыл закрыт по погоде, указали какие-то там недостатки диспетчеров и так далее...

Ни о каком "взрыве", "летающих покойниках" и прочих чудесах и речи не шло.
Поскольку из Польши приехали люди в здравом уме и твердой памяти.

Разве что, все они были агентами Путина.
Путин, конечно, всемогущ, но даже ему не под силу набрать в Польше пол-сотни агентов с подходящими специальностями.

[worldbroadcast.livejournal.com]

"...Я уважаю Солонина за его труд по истории ВМВ...."
----------------------------------
Солонин - хитрая жидовская харя. Профессиональный манипулятор, за которым стоит команда. Верить ему - себя не уважать...

[kondratio.livejournal.com]

помилуйте

Солонин большая лапочка, и его работа, особенно во истории второй мировой очень серьезна и аргументирована.
Он просто местами сознательно или нет не договаривает некоторые нюансы.
Но мы можем сами эти нюансы додумать.

[worldbroadcast.livejournal.com]

Вот и я о нюансах... И я думаю, что сознательно... Если звёзды зажигают, значит это кому то нужно...

[kondratio.livejournal.com]

ну так и поступим с ним по-еврейски: ценное и полезное возьмем себе, а необходимые нюансы добавим свои

[unix-sharper.livejournal.com]

Скажем так — Солонин упомянул какие мотивы он преследовал, создавая ещё одну версию происшедшего? Для чего это ему, как "публицисту"? Объяснение, мол, я бывший авиаконструктор, совсем не катит.

[evgenijtokarev.livejournal.com]

https://www.youtube.com/watch?v=iJ3G295fVI4 - что скажете про это?

[kp-01.livejournal.com]

Я просмотрел оба видео. В любом случае масштаб работ по уничтожению самолета и по состряпыванию обстоятельств его гибели — поражает. Как-то стало отчетливо ясно , что все эти путины, это просто куклы у слуг дьявола и субъектость их просто мизерна, если вообще есть.

[gorojanin-iz-b.livejournal.com]

Мега-постановки масштаба смоленской поддерживают все ведомства, випы, СМИ всех стран мира.

[kp-01.livejournal.com]

Отмечу все таки, что постановки эти происходят в отношении черни. Во всех постановках , главный пострадавший, это чернь. Все мало мальское начальство страдало оченЬ мало и не было объектом постановок в таком количестве. А в данном случае — это типа элита, при этом в очень большом количестве.

[gorojanin-iz-b.livejournal.com]

Не обязательно. Главный критерий - возможность максимального ажиотажа, а из кого делать реквизит, не особо важно.
С польским самолетом - да, элита и обслуга, адьютанты, телохранители, секретари. Это был заход на очень серьезное развитие, допускаю, что и на военное.

Менее глобальные с випами - выкладка Немцова, вип-охотники с полпредом Косопкиным, губернаторы Лебедь, и Евдокимов, виртуальная жизнь Януковича с начала 2014 года... - это то, что вспоминается влет, и о чем писал.

[kp-01.livejournal.com]

Враньё и манипуляция это все, что нас окружает. Постановки того или иного свойства призваны это все поддерживать, потому перечень их огромен. Тем не менее , некоторые стоят особняком.

[thor-steinar.livejournal.com]

Для меня главный аргумент в пользу версии Горожанина не все эти обломки и следы. А простой вопрос: «почему всё высшее военнополитическое руководство гос-ва решило полететь одним самолетом в недружественную страну?». У них что, других не бортов было? Или два раза не могли один и тот же прогнать? Никто на этот вопрос не ответил разумно.

В любой стране, армии, даже корпорациях есть правила, запрещающие летать и ездить всему руководству совместно. А тут все это было нарушено и никто не скажет почему ...

А если помните, потом было странное извержение вулкана и пепел якобы затянул всю Атлантику, что никто не мог приехать на похороны...это еще больше настораживает.

[gorojanin-iz-b.livejournal.com]

Столь массовый сбор на одном борту такой многочисленной военной и государственной элиты, при полном отсутствии информационного, протокольного обеспечения и каких-либо свидетелей, абсолютно уникален не только в польской, но и во всей мировой истории.
Здесь около сотни вопросов, ни на один из которых нет никакого ответа ни у одного ведомства, СМИ, расследователя сети.

[obvaldefoltovi4.livejournal.com]

автор видимо не в курсе ( по крайней мере не упоминает), что приблизительно в это время в Польше разбился самолет с толпой польских высших офицеров.
то есть зачистка была полной - и вояк, и шпаков.
24 января 2008 03:05
Президент Польши Лех Качиньский сократит официальный визит в Хорватию и намерен объявить в стране общенациональный траур в связи с катастрофой военно-транспортного самолета. Об обстоятельствах трагедии глава государства разговаривал по телефону с премьер-министром Дональдом Туском.
На данный момент из сообщений пресс-службы ВВС Польши стало известно, что на борту самолета находились 19 человек - 15 пассажиров и 4 члена экипажа.
В самолете находились офицеры ВВС Польши высокого ранга.
https://www.vesti.ru/article/2240972
Лех выразил, а потом и сам того.
были другие странные неодиночные случаи выпиливания вояк.
такое ощущение, что польскую илитку почистили в нужную сторону.

[gorojanin-iz-b.livejournal.com]

Гораздо большее число лиц , имеющих отношение к авиации и следствию, погибло и самоубилось в следующие после 10.04.2010 дни.